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シルビアとダットサントラックを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとダットサントラックの中古車情報を比較する

日産  シルビア   米国日産  ダットサントラック
VS
148万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 157万円338万円
ダットサントラックの相場表を見る
251 中古車掲載台数 4
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ ターボ乗替スーパメイドフルエアロフルコン

    本体価格
    373万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ 車高調/オリジン17インチアルミホイール/社外ボンネット/リアオーバーフェンダー/社外フルエアロ/社外エキマニ/社外ヘッドライト/社外ステアリング/社外エアクリ/ETC/カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    194万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 記録簿多 URASエアロ WORK EMOTION 11R 社外マフラー 車高調 レーダー探知機 CUSCOタワーバー NDステアリング

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 後期 純正5MT

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 3連プロジェクターヘッドランプ メインキーR32 GT-R純正キー 純正内装 純正AW パープリッシュシルバーツートン

    本体価格
    536.6万円

  • 日産 シルビア CPS311 未再生純正オリジナル車両

    本体価格
    720.4万円

  • 日産 シルビア spec-Rエンジン・ミッション載せ替えNA5速 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    225万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s AT車 純正内装 純正15インチアルミ

    本体価格
    245万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ サンルーフ ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 シルビア ZSE-X turbo改FJ20turbo ZSE-Xturbo改FJ20turbo

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 米国日産 ダットサントラック 4WD左ハンリフトアップサンルーフSNUGTOP 4WD 左ハン リフトアップ サンルーフ SNUGTOPシェル(サンルーフ付き) 1ナンバー登録 イエロー全塗装済 社外15インチAW 社外オーバーフェンダー LEDヘッド 社外クリアテール

    本体価格
    157万円

  • 米国日産 ダットサントラック D21ハードボディ V6エンジン R45国内初度登録 D21ハードボディ V6エンジン R45国内初度

    本体価格
    300万円

  • 米国日産 ダットサントラック 左ハンドル キングキャブ キングキャブ 4人乗り サンドベージュ全塗装 ワイヤーホイール 内装 荷台 木目調塗装 サイド出しマフラー社外ステアリング サンルーフ ETC レーザーシート張替  懸架装置公認 社外フロントガラス

    本体価格
    338万円

  • 米国日産 ダットサントラック ダットサン 720 キングキャブ オートマ 日産 ダットサン 720 キングキャブ

    本体価格
    応談

関東
86
329.6万円
関西
25
408.3万円
東海
57
377.3万円
北海道
11
328.9万円
九州
19
451万円
東北
15
335万円
北陸・甲信越
12
355.3万円
中国
12
402.4万円
四国
14
348.9万円
地域別台数
関東
1
157万円
関西
1
338万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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シルビアとダットサントラックのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   米国日産  ダットサントラック
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は251台、ダットサントラックの中古車は4台掲載しています。
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