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シルビアとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
165万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 334万円610.8万円
タイプIIの相場表を見る
255 中古車掲載台数 13
  • 日産 シルビア 1.8 K’s ハイキャスII フルノーマル

    本体価格
    318万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション 

    本体価格
    189万円

  • 日産 シルビア SR20DET 6SPEED 

    本体価格
    418万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 社外車高調 柿本改マフラー 純正16アルミ タワーバー 純正オーディオ ETC

    本体価格
    378万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 最終後期 5速MT エンジンオーバーホール済 SINCOマニ 前置きインタークーラー新品 18インチアルミホイール

    本体価格
    318万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s G・Sパッケージ 詳細後日

    本体価格
    340.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ワンオーナー 全塗装済 6速MT ターボ 電動格納ミラー

    本体価格
    506万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ ワンオーナー!禁煙車!フルノーマル車!5速MT!純正エアロ!純正リアスポイラー!純正アルミ!

    本体価格
    358.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ MT載替 社外エアロ 社外ボンネット 社外ステアリング  社外ヘッドライトユニット 社外テールランプ ローダウン 社外AW

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

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  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付 Bluetooth付オーディオ 外マフラー

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    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII ウエストファリア 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII WESTFALIA ワーゲンバス WESTFALIAキャンパー 仕上ベース車両

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

関東
92
326.5万円
関西
26
410万円
東海
49
347.2万円
北海道
13
323.8万円
九州
22
422.2万円
東北
14
330.3万円
北陸・甲信越
15
332.9万円
中国
13
417万円
四国
11
345.4万円
地域別台数
関東
4
485.8万円
関西
0
---
東海
5
387万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
390万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  シルビア   フォルクスワーゲン  タイプII
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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