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シルビアとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとビートルカブリオレの中古車情報を比較する

日産  シルビア   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
184万円~999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 273万円~699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
228台 中古車掲載台数 4台
  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 6速MT 社外ハンドル 社外アルミホイール 社外エアロ 社外マフラー パワステ パワーウィンドウ 社外ナビ エアコン 革シート

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ ターボ5速 クラッチ LSD Eg改

    本体価格
    290万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s クラッチ ミッション新品

    本体価格
    455万円

  • 日産 シルビア LSX エアコン修理済

    本体価格
    225万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS T517タービンカムエキマニLSD5MT

    本体価格
    391.2万円

  • 日産 シルビア 公認改 東名2.2LO/H後1600キロ・HPI強化6速・フルスポット増・ロールバー・アペックス車高調・R34ブレンボキャリパー・10.5Jホイール・RE71RS295/30-18・パワーFC・エアロ・ボルテックスGTウィング・イケヤアーム・フルピロ

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s オーバーフェンダー MT

    本体価格
    300万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ MID18インチアルミホイール A'pexiマフラー フロントリップ リアアンダースポイラー サイドステップ 車高調 パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    346.2万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 1JZ-GTE載替公認 2名公認 前置きインタークーラー 社外ラジエーター 車高調 社外アルミ

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    273万円

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    本体価格
    699.8万円

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    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプI 1303 コンバーチブル 4MT レストア済み

    本体価格
    290万円

関東
80台
323.7万円
関西
26台
424.8万円
東海
48台
392.8万円
北海道
7台
325.2万円
九州
18台
478.6万円
東北
14台
319.7万円
北陸・甲信越
8台
325万円
中国
11台
446.6万円
四国
16台
359万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
2台
489.9万円
北海道
0台
---
九州
1台
290万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
273万円
中国
0台
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四国
0台
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日産  シルビア   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
177万円~260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は228台、ビートルカブリオレの中古車は4台掲載しています。
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