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シルビアとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとカリフォルニアの中古車情報を比較する

日産  シルビア   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
168万円999万円
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中古車相場 635万円828万円
カリフォルニアの相場表を見る
229 中古車掲載台数 2
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 2名公認・オバフェン・レカロ・車高調

    本体価格
    190万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 純正5速 純正エアロ リアスポ 社外車高調 社外マフラー HID 社外アルミ

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ スペックS改ターボエンジン 5速MT公認済み G41塗装 デフィー3連メーター 車高長 ワーク17 18インチアルミ 社外エアロ 前置きインタークーラー 機械式LSD 社外マフラー 強化クラッチ

    本体価格
    320万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ クスコ車高調 HPIエアクリ インクラ キャタライザー GPスポーツマフラー HKSEVC パワーFC ステンエキマニ アルミラジエター デフィーブースト 水温 油音 油圧計 6速載替公認

    本体価格
    317.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア RS RS

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s NISMOクラッチ D-MAX車高調 前置I/C 社外吸気 T517Zタービン オイルクーラー ラジエター LSD 純正マフラー D-MAXウイング 社外エアロFSR FRPボンネット BRIDEフルバケ ナルディステアリング R32純正AW

    本体価格
    329.6万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 公認済み 3連メーター 車高調 エアクリ

    本体価格
    418万円

  • 日産 シルビア CSP311 初代初期型モデル

    本体価格
    914万円

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  • フォルクスワーゲン カリフォルニア T5 4モーション 右ハンドル 電動ポップアップルーフ サイドオーニング FFヒーター クルーズコントロール 新車並行

    本体価格
    828万円

  • フォルクスワーゲン カリフォルニア カリフォルニアビーチ ポップアップ サイドオーニング クルコン

    本体価格
    635万円

関東
77
322.4万円
関西
23
408.4万円
東海
47
379.6万円
北海道
9
335.8万円
九州
20
452.5万円
東北
17
319.6万円
北陸・甲信越
7
333.8万円
中国
12
435.9万円
四国
17
353.7万円
地域別台数
関東
2
731.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  シルビア   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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