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デリカD:5とシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 159.8万円458万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
2672 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ブラックアウトパッケージB/新品デルタフォース16インチAW/新品BFG KO3 ATタイヤ/ALPINEビッグXナビ/ALPINE後席モニター/JAOSオーバーフェンダー・サイドステップ・マッドガード/ETC/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フェンダー ルーフキャリア 11インチナビ

    本体価格
    515万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 後席モニタ パワスラ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ 地デジTV フルセグ バックカメラ ETC リフトアップ 社外アルミ 新品RTタイヤ サイドステップ マッドフラップ スマートキー マニュアルモード HID 後席モニター 横滑り防止機能 両側パワースライドドア

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビ 純正後席モニター 全方位カメラ 両側パワスラ ETC パワーバックドア レーダークルーズ アイドリングストップ パドルシフト オートステップ シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    383.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD パワースライドドア ルーフキャリア 社外HDDナビゲーションシステム バックカメラ ミュージックサーバー DVD再生 クルーズコントロール フロントフォグ バックカメラ フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD エクステリアパッケージ/10型ナビ/全周囲カメラ/LEDヘッドライト/パートタイム4WD/衝突安全ボディ/シートヒーター/オートエアコン/電動格納ミラー/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    354.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD バンパーガード ルーフラック リヤラダー

    本体価格
    556.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 8型BIGX両パワ後席モニタBカメETC

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    220.4万円

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    本体価格
    458万円

関東
845
287.5万円
関西
366
344.9万円
東海
377
320.3万円
北海道
284
296.7万円
九州
266
300.7万円
東北
240
321.9万円
北陸・甲信越
170
318.7万円
中国
77
350.8万円
四国
47
324.9万円
地域別台数
関東
1
458万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
275.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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シルビアヴァリエッタの中古車を探す

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デリカD:5とシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  シルビアヴァリエッタ
221.3万円494.5万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1998~2359 排気量(cc) 1998
145~170 最高出力(馬力) 160~165
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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