| ポルシェ パナメーラ | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
125万円～2270万円
パナメーラの相場表を見る |
中古車相場 |
439万円～6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
| 276台 | 中古車掲載台数 | 166台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ポルシェ パナメーラ | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 1424万円～3337.5万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 5055×1935×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 2893～3996 | 排気量(cc) | 2568 |
| 304～599 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
|
デジタル化を進めたフルモデルチェンジ ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。（2023.11） |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
パナメーラとスカイラインGT-Rの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パナメーラとスカイラインGT-Rの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパナメーラの中古車は276台、スカイラインGT-Rの中古車は166台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
