| 日産 スカイラインGT-Rセダン | ホンダ シティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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479万円～1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
40.5万円～125.8万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインGT-Rセダン | ホンダ シティ | |
|---|---|---|
| 498.5万円 | 新車時価格 | 84万円～134.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4755×1780×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 3605×1620×1335 |
| 2568 | 排気量(cc) | 1237～1296 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 76～100 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1） |
解説 |
スポーティなエントリーモデル 従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10) |
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