| 日産 スカイラインGT-Rセダン | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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480万円～1450万円
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中古車相場 |
68万円～79.8万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 スカイラインGT-Rセダン | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| 498.5万円 | 新車時価格 | 151.1万円～299.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4755×1780×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1690×1345 他 |
| 2568 | 排気量(cc) | 1809～1998 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 67～205 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。（1998.1） |
解説 |
最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン 5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC／SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。（1987.9） |
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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rセダンの中古車は15台、ブルーバードハードトップの中古車は4台掲載しています。
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