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アルファードとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 379万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
6861 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ付き ナビ 後席モニター バックモニター ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ガラスルーフ 後席モニター 純正14型ナビ 全周囲カメラ トヨタチームメイト BSM カラーヘッドアップディスプレイ 両側電動ドア 前中席シートベンチレーション ステアリングヒーター  ETC2.0

    本体価格
    696.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII デジタルインナー オットマン

    本体価格
    399万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ リビルトCVT交換済 新品タイヤ 両側パワスラ モデリスタエアロ 10インチナビ フリップダウンモニター BBSLMタイプ20インチアルミ タナベNF210ローダウン 後席フィルム ビルトインETC Bカメラ

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド T-Cナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・後席モニター・サンルーフ・バックモニター・LED・純正アルミ・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    413万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    463万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 前後ドラレコ・ブラインドモニタ・デジタルインナーミラー・後席モニタ・ディスプレイオーディオ・フルセグ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ/後席モニター/パワーバックドア モデリスタエアロ

    本体価格
    400万円

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    応談

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    960万円

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    937.8万円

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    863.8万円

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    本体価格
    応談

関東
2111
374.8万円
関西
1044
422.8万円
東海
1082
440.7万円
北海道
421
374.3万円
九州
731
407.6万円
東北
444
384.6万円
北陸・甲信越
433
384.2万円
中国
392
402.7万円
四国
203
402.5万円
地域別台数
関東
9
927.3万円
関西
2
868万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
755.6万円
四国
0
---

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アルファードとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  スカイラインGT-Rセダン
510万円1480万円 新車時価格 498.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
2487~2493 排気量(cc) 2568
177~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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