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セドリックとミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリック   オースチン  ミニ
VS
25万円280万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 412万円665万円
ミニの相場表を見る
85 中古車掲載台数 12
  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 電格ミラー/電動シート

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション ワンオーナー 純正ナビ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セドリック ブロアムターボ 記録簿1枚 保証書 取説禁煙車オリジナル車 4ドアハードトップ

    本体価格
    599万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 純正オーデイオ 運転席パワーシート DVDナビ Fガラス熱線 ETC キーレス

    本体価格
    78万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX 

    本体価格
    129万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ-LV 車検整備付 タイミングベルト交換済 純正シートカバー ETC ナビ マルチ画面OK 純正アルミホイール オートライト 運転席パワーシート CDチェンジャー 記録簿 ABS エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    80万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV パワーシート メモリーナビ アンテナ分離ETC キーレス 社外マフラー WORK20インチアルミ

    本体価格
    109万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV WORK18AW・リアスポ・ETC・パワーシート

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX Sパッケージ装着車 アルミホイール AT キーレスエントリー CD DVD再生 カセット 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • オースチン ミニ クラブマン エステート オースチンミニ クラブマンエステート SUキャブ 998

    本体価格
    439万円

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ mk.1 1275エンジンフルチューン 

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    550万円

  • オースチン ミニ マークI クーパーS キャンバストップ MK-1クーパーS 4MT キャンバストップ ドライブレコーダー ETC 社外CDプレイヤー フロントスティフナー

    本体価格
    527万円

  • オースチン ミニ 4MT クーパーS MK-II1275

    本体価格
    515万円

  • オースチン ミニ カントリーマン 

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ MARK 1 

    本体価格
    430.8万円

  • オースチン ミニ Mk2 クーパーS 1275cc E/g・SUツインキャブレター・フロントディスクブレーキ・電磁式フューエルポンプ交換・センターマフラー・10インチスチールホイール・Motolitaレザーステアリング・SMITHSメーター

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ Mk-III ボディレストア済み

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ バン 

    本体価格
    応談

関東
21
171.7万円
関西
10
93万円
東海
16
182万円
北海道
11
191.4万円
九州
9
135.5万円
東北
3
74.3万円
北陸・甲信越
2
152.5万円
中国
8
161.3万円
四国
5
171万円
地域別台数
関東
6
516.5万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
430.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
527万円

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日産  セドリック   オースチン  ミニ
299.9万円555万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2495~2987 排気量(cc) ---
210~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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