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セドリックとXLRを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリック   キャデラック  XLR
VS
24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
105 中古車掲載台数 8
  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    60万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV プレミアムリミテッド 純正ナビ 純正16インチアルミホイール ワンオーナー 記録簿 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 セドリック ブロアムターボ パールホワイト 前後ビッグバンパー 前後車高調 ハヤシレーシング15インチ 純正改マフラー ピラーレスハードトップ ファンシーランプ 字光式3ナンバー

    本体価格
    256.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV WORK18AW・リアスポ・ETC・パワーシート

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 社外ナビ 地デジ ETC パワーシート

    本体価格
    48万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ サンルーフ付き

    本体価格
    69万円

  • 日産 セドリック GL ハードトップ K230 ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    240万円

  • 日産 セドリック ブロアムターボ Y30・ワンオーナー・フルノーマル

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 セドリック SGL ハードトップSGL 公認コラムAT ローダウン ワタナベ5スポーク14インチ

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    218万円

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    238万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

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    259万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    応談

  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 自社販売&買取 ドラレコ オープン修理済

    本体価格
    265万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

関東
40
156.2万円
関西
11
75.6万円
東海
9
207万円
北海道
12
163.6万円
九州
8
109.6万円
東北
3
125.3万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
12
176.7万円
四国
8
92.6万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セドリックとXLRのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   キャデラック  XLR
299.9万円555万円 新車時価格 1200万円1360万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
2495~2987 排気量(cc) 4370~4564
210~280 最高出力(馬力) 324~446
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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