| 日産 セドリック | ダイハツ テリオス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.9万円～328万円
セドリックの相場表を見る |
中古車相場 |
87万円
テリオスの相場表を見る |
| 104台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| 日産 セドリック | ダイハツ テリオス | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 120万円～173万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4860×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3865×1555×1760 他 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 1295～1297 |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 90～140 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.6～11.2km/L | 10.15モード燃費 | 11.6～16.4km/L |
|
高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
見た目以上に本格的な4ＷＤ性能をもつ 背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席＆助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。（1997.4） |
セドリックとテリオスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！セドリックとテリオスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセドリックの中古車は104台、テリオスの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
