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セドリックとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリック   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
24.9万円328万円
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中古車相場 39.8万円408万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
98 中古車掲載台数 49
  • 日産 セドリック ブロアム TCターボ/室内車庫保管中/ワンオーナー/後期型

    本体価格
    175万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワイドボディ力スタム全塗装

    本体価格
    200万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20Eブロアム フルオリジナル VG20ターボ 修復無

    本体価格
    209万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV WORK18AW・リアスポ・ETC・パワーシート

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック VIP仕様 公認3ナンバー フォルテクス ローダウン オリジナルデュアルマフラー 運転席助手席パワーシート

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリック ハードトップ 200E SGL エクストラ 16インチ ローダウン

    本体価格
    245万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 ターボ車 電動コーナーポール クルーズコントロール アルミホイール ETC

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 セドリック GL ローダウン ワイヤーホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 

    本体価格
    24.9万円

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  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    137万円

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    288.6万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 5ドア 3人乗り 積載1.25t 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン ロング 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 5MT車 DPFなしディーゼル 5ドア タイミングベルト交換済 ACなし 送風 ヒーター付 集中ドアロック PS 積載1000kg

    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD キーレス LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    382.4万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 前後同タイヤ リアシングルタイヤ リアクーラー リアヒーター付 バンパーラプター塗装 AT 5ドア 6人乗り アクセルインターロック付AC PS PW 集中ドア ドライブレコーダー 積載1250kg

    本体価格
    175万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.2 DX 低床 ロングボディ ディーゼル 

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 

    本体価格
    325万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 

    本体価格
    187万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GL ワイドロー ロング ディーゼル DPFなしディーゼル タイミングベルト ウォーターポンプ交換済 平床 Wタイヤ AT 4ドア 9人乗り 定員変更可 フォグランプ モケットシート スタッドレスタイヤ AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    125万円

関東
35
147.5万円
関西
10
94.4万円
東海
11
191.6万円
北海道
12
170.1万円
九州
8
127.8万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
10
218.3万円
四国
9
112.5万円
地域別台数
関東
26
198.5万円
関西
4
221.8万円
東海
7
186万円
北海道
1
208万円
九州
4
287.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
266.3万円
中国
4
101.5万円
四国
0
---

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日産  セドリック   マツダ  ボンゴブローニイバン
299.9万円555万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
2495~2987 排気量(cc) 1998~2754
210~280 最高出力(馬力) 136~151
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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