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セドリックとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリック   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
43.2万円~380万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 65.8万円~1950万円
Sクラスの相場表を見る
81台 中古車掲載台数 720台
  • 日産 セドリック 2.0SGL オリジナルフルノーマル車

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250LV ローダウン AW リア3面スモーク F/Rドラレコ バックモニター ウッドパネル ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV VG30 17インチAW 純正マフラー

    本体価格
    164万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    155万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV VIP 走行40000キロ サンルーフ

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリック 2.5 ブロアム J VQ25エンジン 車高調 ローダウン アンテナ

    本体価格
    72万円

  • 日産 セドリック 2.8 ブロアム ディーゼル RD28エンジン搭載車

    本体価格
    58万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ-LV 車検整備付 タイミングベルト交換済 純正シートカバー ETC ナビ マルチ画面OK 純正アルミホイール オートライト 運転席パワーシート CDチェンジャー 記録簿 ABS エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    80万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ S 

    本体価格
    79万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 純正オーデイオ 運転席パワーシート DVDナビ Fガラス熱線 ETC キーレス

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 

    本体価格
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    本体価格
    930万円

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    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 230S W111  230S

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 e ロング AMGライン ショーファーPKG リアエンタ 茶革 サンルーフ 全周囲カメラ シートH&C ナビ ETC ヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス (ベース) 

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    299万円

関東
25台
173.2万円
関西
7台
102.9万円
東海
12台
210.6万円
北海道
11台
182.2万円
九州
8台
101.6万円
東北
2台
99万円
北陸・甲信越
2台
152.5万円
中国
8台
159.2万円
四国
6台
139.3万円
地域別台数
関東
277台
612.5万円
関西
135台
590.5万円
東海
152台
646万円
北海道
15台
445.2万円
九州
53台
523.1万円
東北
14台
506.1万円
北陸・甲信越
17台
622.8万円
中国
31台
573万円
四国
26台
406.9万円

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日産  セドリック   メルセデス・ベンツ  Sクラス
299.9万円~555万円 新車時価格 1293万円~2656万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2495~2987 排気量(cc) 2924~3982
210~280 最高出力(馬力) 330~537
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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