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ミニクロスオーバーとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  セドリック
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 111
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD レザーシート/ヒーター 電動シート ピクニックベンチ ワイヤレスチャージ 純正ナビ AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 前後障害物センサー TC2.0 整備付

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 車検令和9年7月 4WD 法定点検 ナビ バックカメラ テレビ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS マフラー エアクリーナー ナビ フルセグ

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bluetooth バックカメラ パワーバックドア コーナーセンサー ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ミラー一体型ETC ACC アイドリングストップ

    本体価格
    263.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 サンライト 買取仕入

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー禁煙ALEDカープレイBカメラDTVミラーリング

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth バックカメラ ミラーETC オートテールゲート ルーフレール 前後ドライブレコーダー コンフォートアクセス

    本体価格
    224.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーSEオール4プレミアムプラス バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール マルチディスプレイメーター インテリジェントセーフティ パークディスタンスコントロール AppleCarPlay ミラー内蔵ETC

    本体価格
    350.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト 自社 ローン可 限定車サンライト ディーゼルターボ

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー キーレス 225/45R18 18インチアルミ ETC

    本体価格
    44.8万円

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関東
343
163.4万円
関西
188
180.5万円
東海
170
186.7万円
北海道
88
176.7万円
九州
88
147.7万円
東北
48
144.2万円
北陸・甲信越
45
196.2万円
中国
47
172.9万円
四国
30
206.4万円
地域別台数
関東
43
150.9万円
関西
10
77.6万円
東海
10
207万円
北海道
12
163.9万円
九州
9
111.9万円
東北
4
107.7万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
12
176.7万円
四国
9
96.2万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとセドリックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  セドリック
335万円647万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 2495~2987
102~306 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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