| 日産 セドリック | 日産 e-NV200バン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.9万円～288万円
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中古車相場 |
68万円～130万円
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| 83台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 セドリック | 日産 e-NV200バン | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 329.4万円～412.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4860×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×1755×1855 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | --- |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 109 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| 8.6～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
日産EV初の商用バン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185～190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている（2014.10） |
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