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セドリックセダンとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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セドリックセダンとフリートウッドの中古車情報を比較する

日産  セドリックセダン   キャデラック  フリートウッド
VS
30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
39 中古車掲載台数 17
  • 日産 セドリックセダン デラックス 車検令和5年7月

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 修復歴無し・ユーザー買取車両・禁煙車・タイミングベルト交換済(シールあり)・ノーマル車・純正15アルミ・パワーシート・ETC

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 セドリックセダン P331 ブロアム 2800E オリジナル・YouTube公開中

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム VIP 平成14年式車検令和9年7月メーター交換歴あり修復歴無し4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備純正マルチワンセグTVETC全席パワーシートエアサスペンションコーナーポール純正15インチアルミ

    本体価格
    74万円

  • 日産 セドリックセダン 1.9デラックス ホワイトリボンタイヤ/西陣織シート

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリックセダン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン カスタム H31 修復歴無し コラムMT 元シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン カスタム 練5ナンバー

    本体価格
    275万円

  • 日産 セドリックセダン 4ドアセダン GL L20 シングルキャブ 5速換装 ローダウン 新品SSクロームホイール 新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    271.7万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム ハイドロ付き クラッシックグリル 8ナンバー ファントムトップ ワイヤーホイール キセノンヘッド 全塗装

    本体価格
    323万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 霊柩車

    本体価格
    100万円

  • キャデラック フリートウッド 60S 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    300万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    128万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム リムジン 霊柩車 6人乗り 

    本体価格
    139万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ノーハイドロ クラシックグリル コンチッキット 14インチデイトン

    本体価格
    215万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ヤナセディーラー車  1993モデル TBI5700CCエンジン トュ-プメタリック 純正オプションクロームアルミ 禁煙 雨天未使用 屋根下保管 コーティング施工

    本体価格
    599.9万円

  • キャデラック フリートウッド ディーラー車 全長5.9m 全塗装済 ディーラー車 全長5.9m 全塗装済

    本体価格
    506万円

関東
14
156.8万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.8万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
4
250.3万円
四国
3
79.3万円
地域別台数
関東
3
297万円
関西
4
343.7万円
東海
5
845.7万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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セドリックセダンとフリートウッドのカタログ情報を比較する

日産  セドリックセダン   キャデラック  フリートウッド
207.4万円284.1万円 新車時価格 675万円817万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1998~2960 排気量(cc) 4892~5727
85~160 最高出力(馬力) 175~250
FR 駆動方式 FF、FR
5名、6名 乗車定員 6名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 ---

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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