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マスタングとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   日産  セドリックセダン
VS
108.2万円1920万円
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中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
157 中古車掲載台数 42
  • フォード マスタング 50イヤーズED 50周年記念車 左ハンドル Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ETC 前席パワーシート シートヒーター ベンチレーション 黒革レザーシート パドルシフト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    421.1万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム V6 マスタング 幌張替 全塗装 車高調新品

    本体価格
    135万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車・350台限定車・エコブースト・レザーシート・シートヒーター&ベンチレーション・キセノンライト・ETC

    本体価格
    465万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車 ナビTV バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    215万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規D車/ワンオーナー/350台限定/黒革/ETC

    本体価格
    438.7万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 レザーシート S550用純正18インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • フォード マスタング GT プレミアム オートチェック確認 6速マニュアル V8 5000cc 社外21インチアルミホイール NITTOタイヤ 社外リップスポイラー 社外マフラー センターストライプ

    本体価格
    608万円

  • フォード マスタング V6クーペプレミアム 正規ディーラー車/Bカメラ/ローダウン/ワンオフマフラー

    本体価格
    195万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 後期型/正規ディーラー車/5.0LV8エンジン/426ps/ブラックレザーシート/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/19インチホイール/ミラーバックカメラ/ドライブレコーダー/スペアキー/ETC/記録簿10枚

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング V8 500cc GTプレミアム 新車並行 走行距離確認 赤X黒革ツートンシート 社外SLPマフラー 社外BBKコールドエアインテーク NITTO INVOタイヤ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    159万円

関東
60
488万円
関西
20
615.9万円
東海
47
494.8万円
北海道
1
228万円
九州
11
664万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円
地域別台数
関東
16
163.9万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.1万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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マスタングとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   日産  セドリックセダン
465万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2260~5200 排気量(cc) 1998~2960
314 最高出力(馬力) 85~160
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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