| 日産 セドリックセダン | ジャガー XF | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50万円～348万円
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中古車相場 |
38万円～568万円
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| 40台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 セドリックセダン | ジャガー XF | |
|---|---|---|
| 207.4万円～284.1万円 | 新車時価格 | 598万円～1188万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4860×1720×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4965×1880×1455 他 |
| 1998～2960 | 排気量(cc) | 1995～2994 |
| 85～160 | 最高出力（馬力） | 180～380 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.2～11km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
解説 |
最新のディーゼルユニットも設定された Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75％にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28％向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps／最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps／450N・mと380ps／450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps／430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる（2015.9） |
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