| ロールスロイス ゴースト | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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880万円～5300万円
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中古車相場 |
30万円～268万円
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| 59台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ロールスロイス ゴースト | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| 3590万円～4200万円 | 新車時価格 | 207.4万円～284.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5540×2000×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1720×1400 他 |
| 6750 | 排気量(cc) | 1998～2960 |
| 571 | 最高出力（馬力） | 85～160 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2～11km/L |
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史上最も技術的に進歩したゴースト 初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps／最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。（2020.10） |
解説 |
アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
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