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セドリックセダンとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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セドリックセダンとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

日産  セドリックセダン   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
37.8万円265万円
セドリックセダンの相場表を見る
中古車相場 457.9万円618万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
36 中古車掲載台数 15
  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム ローダウン 18AW

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 中期・87600km

    本体価格
    135万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 ブロアム 

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 走行35000k 元JA法人車

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリックセダン カスタムDX 純正キャブ L20エンジン タコ足

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 230 4DHT 2.0L GL Lダウン PS PW AC 4速 カセット WリボンT

    本体価格
    286万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム ベンチシート コラムAT 手巻きウインドウ

    本体価格
    74万円

  • 日産 セドリックセダン パーソナル6 ダウンサス モンローエアショック

    本体価格
    188万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム VIP 修復歴無し・ベンコラ6人乗り・ETC

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 電動ウインチ デフロック

    本体価格
    457.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD MT車 純正ナビ DVD再生 キーレス

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナーウインチARBラックデフロック

    本体価格
    554.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ナビ CD/DVD/BT/フルセグ 4WD ETC

    本体価格
    494.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ ベース 1HZエンジン NOX適合 リフトUP

    本体価格
    800万円

関東
12
145.3万円
関西
4
142.4万円
東海
7
172.6万円
北海道
1
---
九州
6
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
265万円
四国
3
84.9万円
地域別台数
関東
6
632.6万円
関西
2
552.4万円
東海
4
567.3万円
北海道
1
618万円
九州
1
494.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
457.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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セドリックセダンとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

日産  セドリックセダン   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
207.4万円284.1万円 新車時価格 350万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1998~2960 排気量(cc) 3955
85~160 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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