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セドリックワゴンとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックワゴン   スズキ  ジムニーノマド
VS
158万円369.9万円
セドリックワゴンの相場表を見る
中古車相場 306円718.9万円
ジムニーノマドの相場表を見る
14 中古車掲載台数 1386
  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL ドライブレコーダー・ETC 乗車定員4名 バン仕様

    本体価格
    178万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 修復歴無し・禁煙車・ベンチシート・コラムオートマ・8人乗り・純正IIトーンカラー・ウッドパネル・HDDナビTV・ETC・デイトナメッキアルミ・BFリボンタイヤ・フォグ・外キーレス・走行68990km・ルーフレール

    本体価格
    369.9万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル サーフスタイル 新品VENPLAクローム 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト 720スタイルミラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL VIPスタイル Y33シーマ16in 前後ブロアムVIPバンパークリアバンパーマーカー チンスポイラー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ディーゼル 7人乗り 同色再塗装中 5速マニュアル

    本体価格
    188万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL ユーザー買取車 木目調デカール 14インチベビームーンホイール ホワイトリボンタイヤ エアコンR134aガス サードシート 運転席エアバッグ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ブラックスチール14in ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ウッドステアリング ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート 8人乗り コラムオートマ フェンダーミラー ルーフレール V6エンジン デイトナメッキホイール ウッドステアリング

    本体価格
    198万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル LEDヘッドライト クリアバンパーマーカーインダッシュHDDナビ ETC ウッドステアリング タイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL ベンチシート コラムオートマ サーフスタイル 新品VENPLAクローム ホワイトリボンタイヤ 新品クリアバンパーマーカー LEDヘッドライト 新品ウッドデカール ウッドステアリング

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    333.2万円

関東
7
227万円
関西
2
219万円
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
4
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
262
347.1万円
関西
280
337万円
東海
227
334万円
北海道
105
335.8万円
九州
159
336.6万円
東北
97
344.1万円
北陸・甲信越
84
331.1万円
中国
109
334.6万円
四国
63
326.6万円

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日産  セドリックワゴン   スズキ  ジムニーノマド
196.7万円246.8万円 新車時価格 265.1万円292.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1998~2825 排気量(cc) 1460
94~130 最高出力(馬力) 101~102
FR 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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