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クロストレックとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   日産  セフィーロ
VS
158.9万円435.9万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
462 中古車掲載台数 18
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 前後ドラレコ 前後サイドカメラ USB入力 Bluetooth接続 ミュージックプレイヤー接続 ETC2.0 シートヒーター パワーシート アイドリングストップ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    314.6万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 

    本体価格
    382.8万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)ルーフレール 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ シートヒータ-

    本体価格
    417.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチナビ ルーフレール ETC2.0 前後ドラレコ 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    315.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 全周囲カメラ/アイサイト/シートメモリ/ETC/ブラインドスポットモニター/パワーシート/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングリモコン/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/スマートキー/

    本体価格
    292.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチDA  BSM  全方位  フルセグTV  障害物センサー  前席シートヒーター LEDライト  スマートキー 純正AW  Bluetooth ETC

    本体価格
    235.8万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD ドライブレコーダー・全周囲カメラ・ルーフレール・ナビ・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター

    本体価格
    396万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ Apple CarPlay Android Auto全周囲カメラ シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    272.8万円

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    269.8万円

関東
154
314.3万円
関西
68
331.5万円
東海
67
303.1万円
北海道
37
308.4万円
九州
35
295.5万円
東北
35
300.5万円
北陸・甲信越
30
300.2万円
中国
25
323.5万円
四国
11
314.1万円
地域別台数
関東
11
185.5万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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クロストレックとセフィーロのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  セフィーロ
266.2万円405.4万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1995~2498 排気量(cc) 1995~2495
145~160 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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