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プロボックスバンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとセフィーロの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  セフィーロ
VS
267円399万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 20
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 後期 車検整備付 AM/FMラジオ 時間調整式間欠前後ワイパー ヘッドライトレベライザー シートリフター ACソケット 電動ミラー サイドバイザー フロアマット オートライト 横滑り防止 バックドアロック ABS

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX ドライブレコーダー ETC バックモニター ナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ Bluetooth フルセグナビ リフトアップ MTタイヤ カスタムグリム キーレス ブラウンシートカバー ブラックアウトホイール アウトドアカスタム

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 2インチリフトアップ ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL WILDBOXエアロ/マットチャコールメタリック

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ベージュ全塗装済み ルーフキャリア ナビTV 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ドライブレコーダー キーレス ETC タイミングチェーン駆動

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突軽減ブレーキETC

    本体価格
    90万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

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    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 ETC キーレス 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

関東
320
153.6万円
関西
196
156.3万円
東海
249
148.2万円
北海道
109
137.1万円
九州
152
133.6万円
東北
101
149.5万円
北陸・甲信越
90
117.5万円
中国
52
128.9万円
四国
55
145.5万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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プロボックスバンとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  セフィーロ
106.6万円291.8万円 新車時価格 207.1万円320万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1298~1496 排気量(cc) 1995~2495
72~109 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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