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ダットサンとパオを比較! - みんなの比較車種

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ダットサンとパオの中古車情報を比較する

日産  ダットサン   日産  パオ
VS
61万円275.8万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 49万円498万円
パオの相場表を見る
88 中古車掲載台数 60
  • 日産 ダットサン ブルーバード 1600DX P510 

    本体価格
    379万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD NOX適合 後期 インジェクションエンジン エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    170万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD タイヤ4本新品 全塗装済み

    本体価格
    252万円

  • 日産 ダットサン 16型セダン 内外装フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ NOX適合 ベンチシート コラムシフト 小型貨物 4ナンバー車

    本体価格
    140万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ コラム5速マニュアル

    本体価格
    99万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AD-L ダブルキャブ 4WD 4WD 5MT 新品デイトナ 新品グッドリッチ

    本体価格
    141万円

  • 日産 ダットサン トラック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 3.2 AD ダブルキャブ ディーゼル 4WD 軽油 オートマ 4WD ベース車

    本体価格
    98万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ1500 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 5MT

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ キャンバスT  ガラスハッチ ルーフレール

    本体価格
    64万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動オープン 外品F・Rグリルガード 外品14インチAW ローダウン タコメーター 革調カバー ETC タイミングベルト1度交換済み パワステ カセット キーレス

    本体価格
    49万円

  • 日産 パオ 1.0 可愛いパオ委託販売車両 どなたか乗りませ

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ サンルーフ/ナビ/パワステ/修復歴無

    本体価格
    100万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 内装張替 5工程55項目リメイクレストア

    本体価格
    220万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 外装レストア 地デジナビ サブウーファー ETC 14AW

    本体価格
    187万円

  • 日産 パオ 1.0 パープル&グリーンIIトーンOP 改造車 禁煙車 オリジナルグリル 社外ホール 社外CDデッキ 車検令和8年4月 各所オリジナルパーツ 社外警報装置 社外品使用

    本体価格
    88万円

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 5工程55項目リメイク キャブレターオーバーホール交換 左右三角窓ウエザー交換 新品フロアーマット 車検令和9年9月

    本体価格
    168.3万円

関東
34
203.3万円
関西
6
136.8万円
東海
22
161.6万円
北海道
2
160.5万円
九州
18
155.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
259万円
中国
3
360万円
四国
2
119.5万円
地域別台数
関東
13
180.6万円
関西
4
161.5万円
東海
10
150万円
北海道
2
107.5万円
九州
14
112.4万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
2
169.5万円
中国
5
118万円
四国
8
137.7万円

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ダットサンとパオのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   日産  パオ
105.8万円274.4万円 新車時価格 138.5万円154万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1998~3153 排気量(cc) 987
85~150 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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