| 日産 ダットサン | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58.9万円～279.8万円
ダットサンの相場表を見る |
中古車相場 |
59.9万円
コロナプレミオの相場表を見る |
| 94台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 ダットサン | トヨタ コロナプレミオ | |
|---|---|---|
| 105.8万円～274.4万円 | 新車時価格 | 154.7万円～217.6万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | セダン |
| 4685×1690×1620 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
| 1998～3153 | 排気量(cc) | 1587～2184 |
| 85～150 | 最高出力（馬力） | 88～145 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、3名、4名、5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.5～10.4km/L | 10.15モード燃費 | 11～18km/L |
| --- | 解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
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