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トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD

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支払総額 295.6万円
本体価格 283.5万円
トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD

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支払総額 322.8万円
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トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション

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トヨタ RAV4 2.0 X

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本体価格 263.0万円
トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション

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支払総額 169.8万円
本体価格 149.8万円
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コロナプレミオに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 君のつぶらな瞳にノックダウン!!

    総合評価

    5

    2006/06/16投稿

    リーンバーンエンジンで、驚異的な低燃費、セダンですので、使い勝手がとても良く、とても満足しています。目標走行距離突破記念で、また投稿してしまいました。

    ゲストさん

    トヨタ コロナプレミオ

  • エルメス

    総合評価

    5

    2006/04/20投稿

    ゆったり走ってもよし!それなりに走ってもよし!ただ足りないのは彼女とカーナビ…。

    ゲストさん

    トヨタ コロナプレミオ

  • 運転しやすい

    総合評価

    4

    2013/03/25投稿

    高速道路で強風が吹いてもふらつく事無く走ってくれるので丈夫な車です。

    ゲストさん

    トヨタ コロナプレミオ

評価の低いレビュー・評判

  • ファミリーに。

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    思っていたよりも燃費が良かったです。また,小回りが意外とききましたので, ぜひ両親に勧めたいです。

    ゲストさん

    トヨタ コロナプレミオ

  • 安定感

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    高速道路で強風が吹いてもふらつく事無く走ってくれるので丈夫な車です。

    ゲストさん

    トヨタ コロナプレミオ

  • とてもいい車

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    高級感はあまり無いですが、運転していてもストレスは無く快適に走行できます。

    ゲストさん

    トヨタ コロナプレミオ

コロナプレミオの関連情報

コロナプレミオの最新モデル情報

内外装の変更とエンジンの変更

2LのFF車すべてに直墳ガソリンエンジンを搭載すると同時に、新たに2.2Lディーゼルターボを搭載。また外装ではフロントバンパー、リアコンビランプなどのデザインを、内装では室内色の変更を行った。(1997.12)