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テラノとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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テラノとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  テラノ   アウディ  Q5スポーツバック
VS
59.8万円~274.8万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 317万円~817.7万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
14台 中古車掲載台数 168台
  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD 純正5MT 1オーナー サンルーフ キーレス 背面タイヤ アンテナ分離ETC 純正15AW

    本体価格
    229万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 全塗装 デイトナ16インチアルミ BFグッドリッチ 2インチリフトアップ USコーナーマーカー ナローボディ

    本体価格
    263.9万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD サビ少ない本州車両・サンルーフ・修復歴無し・ノーマル車両・原動機ZD30ディーゼルターボ・ETC・HID・試乗可・ナビプラン有

    本体価格
    155万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD オールモード4×4 ベージュ全塗装済 ケンウッドオーディオ アンテナ分離ETC HIDヘッド 背面タイヤ 16AW

    本体価格
    149万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD ナビ(フルセグ) エンジンスターター H/Tタイヤ アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイドR3M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R アストロード 4WD 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    457.6万円

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    598万円

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    本体価格
    346.7万円

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    528万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    527.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD ファーストエディション アシスタンスPKG SlineプラスPKG マトリクスOLEDリヤコンビネーションライト/ダイナミックターンインディケーター ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ サイドアシスト 認中車

    本体価格
    364.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plusPKG コンフォートPKG パノラマサンルーフ 有償カラー シートヒーター(フロント/リヤ) アコースティックガラス ワイヤレスチャージング ステアリングヒーター マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    467.9万円

関東
5台
174.6万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
2台
107.4万円
九州
0台
---
東北
2台
224.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
274.8万円
四国
4台
170万円
地域別台数
関東
57台
519万円
関西
36台
506万円
東海
46台
492万円
北海道
7台
524.4万円
九州
5台
510.2万円
東北
6台
496万円
北陸・甲信越
8台
464.3万円
中国
3台
492万円
四国
0台
---

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テラノとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  テラノ   アウディ  Q5スポーツバック
241.1万円~339.9万円 新車時価格 795万円~954万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1650
2663~3274 排気量(cc) 1968~1984
130~170 最高出力(馬力) 204
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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