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テラノとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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日産  テラノ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
62万円254.7万円
テラノの相場表を見る
中古車相場 44.8万円185.8万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
16 中古車掲載台数 96
  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 テラノ DT R3m 5速MT 禁煙車 リフトアップ ガルシアシスコ16インチAW オーディオ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 全塗装 デイトナ16インチアルミ BFグッドリッチ 2インチリフトアップ USコーナーマーカー ナローボディ

    本体価格
    254.7万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 車検9年7月27日 4WDディーゼル カロッツェリアナービ ETC DTVバックカメラ アルミホイール 修復歴 無し運転席エアバッグ助手席エアバッグ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 テラノ 3.3 R3m-V 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD キーレスエントリー・ETC・ルーフキャリア付・純正アルミホイール・フロントフォグランプ

    本体価格
    応談

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD 純正5MT 1オーナー サンルーフ キーレス 背面タイヤ アンテナ分離ETC 純正15AW

    本体価格
    229万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 軽油T ベージュ全塗装済み リフトアップ ジムライン2 16AW ジオランダーX-AT SDナビ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
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    49.8万円

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    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    99.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 7人乗り SDナビ TV バックカメラ アルパインフリップダウンモニター HID ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    78.3万円

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    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    79.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ アイサイトVer2 ルーフレール フルセグ Bluetooth再生 バックカメラ パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト レーダークルーズ レーンアシスト スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    102.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD パナソニック9型ナビ アイサイトVer2 レーダークルーズ SIドライブ HIDヘッドライト ルーフレール 純正17インチアルミ 革巻きステアリング パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    132.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 4WD純正ナビDTV バックカメラ ハーフレザーシート運転席助手席パワーシート ETC アイサイト付き パドルシフト 3列シート 7人乗り

    本体価格
    163万円

関東
6
162万円
関西
1
153万円
東海
2
104.5万円
北海道
0
---
九州
2
156.8万円
東北
2
219.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
175万円
地域別台数
関東
41
100.6万円
関西
3
69.5万円
東海
9
96.8万円
北海道
17
111.8万円
九州
5
96.7万円
東北
10
101.1万円
北陸・甲信越
5
102.9万円
中国
4
98.4万円
四国
2
140.5万円

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日産  テラノ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
241.1万円339.9万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
2663~3274 排気量(cc) 2498
130~170 最高出力(馬力) 173
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
7.2~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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