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LBXとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   日産  テラノレグラス
VS
329.9万円858万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 102.8万円142万円
テラノレグラスの相場表を見る
166 中古車掲載台数 5
  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 モデリスタ 茶革シート セーフティプラス パドルシフト 純正ディスプレイ ナビ フルセグ ステリモ パノラマM BT スマートキーX2 Fシートヒーター Pシート ETC Pアシスト おく充電

    本体価格
    450.7万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 アドバンスドライブ 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート 半革シート LEDヘッド ETC

    本体価格
    427.4万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車/純正9.8型ナビ/アドバンスパーク/衝突軽減/レーダークルーズ/車線逸脱/BSM/パーキングアシスト/全周囲カメラ/シートヒーター/電動リアゲート/パドルシフト/スマートキー/パワーシート

    本体価格
    451.4万円

  • レクサス LBX エレガント 純正9.8型ナビ 全方位 デジタルインナーミラー 衝突軽減 追従走行 BSM HUD クリアランスソナー シートヒーター パワーバックドア ドラレコ ビルトインETC2.0 LEDヘッド フォグランプ

    本体価格
    460.4万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロパーツ HUD 前後ドラレコ パノラミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト パワーバックドア LEDヘッドライト AHS PKSB RCTA BSM D席メモリーシート

    本体価格
    489万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 登録済未使用車 マークレビンソン 純正19インチアルミホイール レッドキャリパー メーカーOP前後ドラレコ メーカーOPデジタルキー

    本体価格
    682.3万円

  • レクサス LBX リラックス 純正コネクトディスプレイオーディオ フルセグTV ブルートゥース USB バック&サイドカメラ ETC2.0 レザーシート シートヒーター LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    417万円

  • レクサス LBX エレガント 

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス LBX クール 純正ナビ/全方位カメラ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/ハーフレザーシート/プリクラッシュセーフティ/ロードサインアシスト/プロアクティブドライビングアシスト/ブラインドアシストスポット

    本体価格
    442.6万円

  • レクサス LBX クール 駐車アシスト パワーゲート HUD BSM レクサスセーフティS 障害物センサー 全方位カメラ 電動シート シート/ハンドルヒーター LEDライト スマートキー 純正AW フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ドラレコ AC電源100V/1500W

    本体価格
    440.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    142万円

関東
56
486.1万円
関西
39
477.2万円
東海
21
529万円
北海道
10
553.4万円
九州
19
493.5万円
東北
4
459.8万円
北陸・甲信越
6
506.6万円
中国
9
493.2万円
四国
2
465.6万円
地域別台数
関東
2
107.5万円
関西
0
---
東海
3
142万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   日産  テラノレグラス
420万円730万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
1490~1618 排気量(cc) 2953~3274
91~304 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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