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パオとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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パオとSクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  パオ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
65万円275万円
パオの相場表を見る
中古車相場 368万円1250万円
Sクラスクーペの相場表を見る
67 中古車掲載台数 64
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動開閉幌交換済みタイベル交換済み

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙 1オーナー 走行41000km

    本体価格
    275万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ タイベル交換済 キャンパストップ交換済

    本体価格
    150万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目レストアリメイク車輛

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 車高調 社外アルミ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 パオ 1.0 修復歴無し フロアAT 横浜78ナンバー

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 パワステ エアコン 車検整備付

    本体価格
    189.3万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 パオ 1.0 革調シートカバー フォグランプ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 300SE 正規輸入車 

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック AMGライン 4WD /パノラマルーフ/黒革シート/禁煙車/

    本体価格
    592.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキークリスタルPKG 走行39400km

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左ハンドル AT・エンジンヘッドOH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 250SE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック AMGライン 4WD AMGライン

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE クーペ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン レザーEX スワロフスキークリスタルP

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC サンルーフ パワーシート アルミホイール

    本体価格
    855万円

関東
15
169.8万円
関西
9
133.5万円
東海
11
167.7万円
北海道
1
85万円
九州
11
126.1万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
3
174.2万円
中国
8
147.3万円
四国
7
153万円
地域別台数
関東
20
698万円
関西
8
684.8万円
東海
16
698.3万円
北海道
4
723万円
九州
9
718万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
876万円
中国
4
901.3万円
四国
2
611.5万円

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パオとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  パオ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
138.5万円154万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
987 排気量(cc) 2996~4663
52 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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