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デリカD:5とバサラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  バサラ
VS
17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
2692 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD (アルパイン製ナビ&フルセグTV(X11NX) 後席11.5型フリップダウンモニター 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター パワーバックドア 社外新品16インチアルミ&TOYOタイヤRT

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    525万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ ETC ディーゼル 両側電動スライドドア e-Assist レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター(前席) レーンキープアシスト スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    384.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチ純正ナビ 電動サイドステップ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パワーシート LEDヘッド

    本体価格
    424.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 2リフトUP 新TOYOタイヤ Wパワスラ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 禁煙車 後席モニター 純正SDナビ バックカメラ フルセグ 両側電動ドア クルコン ETC HIDライト

    本体価格
    196.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 乗車定員変更済 パドルシフト クルーズコントロール 純正バイザー 純正フロアマット シートヒーター スマートキー アルパインビックエックスEX9 両側パワスラ 取説保証書 ラゲッジテーブル

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 本州仕入車 ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックC フリップダウン ETC 両側電動スライド Bluetooth フルセグ DVD再生 クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター オートHIDライト フォグランプ オールテレーンタイヤ 16インチAW スマートキー

    本体価格
    224.3万円

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    本体価格
    64万円

関東
852
286万円
関西
370
343.7万円
東海
388
319.2万円
北海道
276
294.1万円
九州
272
293万円
東北
241
321.4万円
北陸・甲信越
171
319.2万円
中国
75
350.2万円
四国
47
325.1万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とバサラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  バサラ
221.3万円494.5万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1998~2359 排気量(cc) 2388~2987
145~170 最高出力(馬力) 150~220
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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