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ジムニーノマドとバサラを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとバサラの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  バサラ
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
657 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート 4WD 革巻きステアリング ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ ミラーヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スマートキー LEDヘッドライト セーフティサポート レーダークルーズコントロール 純正15インチアルミ ブラックルーフレール アイドリングストップ ハイビームアシスト

    本体価格
    395万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグランプ オートエアコン 純正15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    363.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD アップルカープレイ Bluetooth LEDヘッドライト ヒーテッドミラー 1純正5インチAW ETC シートヒーター アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    349万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD 衝突被害軽減システム 前席シートヒーター レーダークルコン コーナーセンサー キーレス ヘッドライトウォッシャー LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    364.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 デュアルセンサーブレーキサポート Aハイビーム パーキングセンサー レーダークルーズ アイドリングストップ ダウンヒルアシスト 前席シートヒーター 背面タイヤ フロアマット 4WD

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト フロントフォグ リアフォグ レーダークルーズ クリアランスソナー スマートキー レーンアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    354.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    365万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車/トランスファーレバー/オートライト/クルーズコントロール/シートヒーター/純正アルミホイール/ダウンヒルアシストコントロール/レーンキープアシスト/衝突被害軽減システム/プッシュスタート

    本体価格
    397.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 LEDヘッド フロアマット

    本体価格
    364.8万円

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    本体価格
    64万円

関東
191
370.4万円
関西
99
384.1万円
東海
111
372.1万円
北海道
39
375.4万円
九州
80
378.3万円
東北
50
371.5万円
北陸・甲信越
39
370.1万円
中国
31
373.2万円
四国
17
373.7万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとバサラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  バサラ
265.1万円275万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1460 排気量(cc) 2388~2987
102 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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