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C-HRとバサラを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  バサラ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ Toyota・SafetySense 純正SDナビ フルセグTV DVD BT Bカメラ インテリキー ETC ドラレコ LEDヘッド&フォグ レーダークルーズC ATハイビーム ブラインドスポットM ハーフレザー シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    206万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタ認定中古車 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 冠水歴車ナビTVバックカメラETC2.0付セーフティセンス衝突軽減ブレーキクルコンメンテノート取説スマートキー2本オートマチックハイビームドラレコ白線逸脱警報前席シートヒーターLEDヘッドHV

    本体価格
    140万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ユーザー様買取車両 純正ナビ フルセグ ドラレコ ETC2.0 BSM ステリモ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール オートライト バックカメラ 電格ミラー マット バイザー シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ AW TV ナビ ETC バックカメラ付

    本体価格
    190万円

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    50万円

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    本体価格
    64万円

関東
425
194.6万円
関西
198
196.4万円
東海
362
195.1万円
北海道
67
193.4万円
九州
333
191.8万円
東北
136
192.7万円
北陸・甲信越
106
192.2万円
中国
112
190.8万円
四国
69
207.4万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  バサラ
229万円315.5万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1196~1797 排気量(cc) 2388~2987
98~116 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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