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バネットとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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日産  バネット   マツダ  アンフィニRX-7
VS
29.8万円229万円
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中古車相場 369.9万円698万円
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98 中古車掲載台数 18
  • 日産 バネット 1.8 GL 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 車検整備付/グレ-ツ-トン全塗装/4ドア・6人/オ-プンカントリ-RTタイヤ・社外足周り/ルーフキャリア&リアラダー/ロールーフ/社外ナビ・フルセグTV・ブルートゥース/Rカメラ/ETC/1ヶ月保証付

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 5MT プレミア社1年保証付 4WD

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 平成19年式 走行距離120000キロ コラムオートマ 2WD エアコン パワステ 最大積載1000キロ 両側スライドドア リアダブルタイヤ ドラレコ 修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 荷室板張り 切替4WD 障害物センサー

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 バネット DX エアコン パワステ 5ドア ディーゼル ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネット 2.0 CD ディーゼルターボ エアコン パワステ 片側スライドドア 運転席エアバック ABS

    本体価格
    60万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット GL エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC ディーゼルターボ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    369.9万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト エンジンOH済 5速MT 社外エアロ GTウイング 車高調 社外マフラー デフィ追加メーター アドバンレーシングアルミホイール 社外ステアリング 社外シフトノブ

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    本体価格
    698万円

関東
33
84.7万円
関西
20
63.8万円
東海
10
99.7万円
北海道
8
80.9万円
九州
6
78.8万円
東北
10
74.7万円
北陸・甲信越
7
84.1万円
中国
1
69万円
四国
3
73.1万円
地域別台数
関東
3
500.4万円
関西
6
576.2万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
530万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
567万円
四国
0
---

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日産  バネット   マツダ  アンフィニRX-7
142.3万円239.5万円 新車時価格 299.8万円444万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1789~2184 排気量(cc) 1308
79~102 最高出力(馬力) 255~265
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、5名、6名 乗車定員 2名、4名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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