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バネットとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネット   日産  フェアレディZロードスター
VS
24.9万円239万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
115 中古車掲載台数 71
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 バネット DXスーパーローダブルタイヤ パワーG DX 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 バネット GL エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC ディーゼルターボ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 0.8t 平ボディ パワーゲート アーム式 低床 AT車 Wエアバッグ 集中ロック 新明和 RA04-1101 PG内寸83/144 荷台内寸249/161/38 荷台高75 車両総重量2380kg 普通免許運転可 0.8t積載 平ボディ PG アーム式

    本体価格
    239万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 両スラ/社外ナビTV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 バネット 平ボディー 5速マニュアル 4WD車 走行距離47296KM 修復歴 無し シングルタイヤ 記録 有り 積載量750kg2

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 平床 ハイルーフ ワンオーナー モケットシート プライバシーガラス タイヤ新品 6人乗り ETC 前後ドライブレコーダー AT AC エアバック PS PW 積載1000kg

    本体価格
    110万円

  • 日産 バネット DX エアコン 5ドア ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 車検8年6月 パートタイム4WD コラムAT 両側スライドドア 6人乗り プライバシーガラス 間仕切りカーテン

    本体価格
    43万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    75万円

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    159.9万円

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    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン動作チェック済み CD BOSEサウンド キーレス 社外マフラー 社外19インチAW 革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン シートヒーター バックモニター パワーシート ETC ナビ TV DVD FM AM

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    123万円

関東
46
88.8万円
関西
18
65.9万円
東海
7
114.8万円
北海道
14
63.8万円
九州
5
77.9万円
東北
12
91.8万円
北陸・甲信越
9
76.3万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円
地域別台数
関東
38
195.5万円
関西
8
132.1万円
東海
7
188万円
北海道
2
134.5万円
九州
5
190.5万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
180.1万円
中国
2
140.4万円
四国
2
99.5万円

バネットの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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バネットとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  バネット   日産  フェアレディZロードスター
142.3万円239.5万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1789~2184 排気量(cc) 3696
79~102 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、5名、6名 乗車定員 2名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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