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バネットとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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バネットとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

日産  バネット   スバル  インプレッサクーペ
VS
32.8万円384万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 188万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
98 中古車掲載台数 21
  • 日産 バネット 1.8 GL 4WD 

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 平床 ハイルーフ 低床 Wタイヤ 6名乗車 タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ アルルブルー×ルーフホワイト全塗装済み

    本体価格
    117万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ メッキパーツ付き1トン積

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット キャンピングカー広島 プチチョイス ポップアップルーフ FFヒーター

    本体価格
    281万円

  • 日産 バネット VX 実走5800km 1オーナー ハイルーフ 4D 5MT

    本体価格
    189万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 6ヶ月保証/中古スタッドレス4本付

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 バネット 1.8 DX バン DX

    本体価格
    64万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 4WD 

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 22Bワイドボディ9万kmエンジン載換アルミ

    本体価格
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    本体価格
    430万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD クスコ車高調タービンキット社外マフラー

    本体価格
    469.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 

    本体価格
    555万円

  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 修復歴無/2ドア/タイプR/リミテッド

    本体価格
    523.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 旧車仕上済ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    478万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV リミテッド 4WD ワンオーナー 記録簿毎車検時有 Tベル済み

    本体価格
    579万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 修復歴無 走行6.9万K 同色全塗装済

    本体価格
    429.9万円

関東
43
78.1万円
関西
8
82.3万円
東海
13
114万円
北海道
8
72.4万円
九州
6
98.7万円
東北
11
92.1万円
北陸・甲信越
7
120.8万円
中国
0
---
四国
2
81.5万円
地域別台数
関東
10
581.6万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
4
323.2万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
2
449.9万円
中国
2
684万円
四国
0
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バネットとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  バネット   スバル  インプレッサクーペ
142.3万円239.5万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1789~2184 排気量(cc) 1493~2212
79~102 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、3名、5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

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解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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