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タウンエースバンとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   日産  バネット
VS
24万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 20.9万円239万円
バネットの相場表を見る
625 中古車掲載台数 115
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ラムエースフェイスキット 1インチリフトアップ ベッドキット シートカバー エクストリームJ14インチ新品アルミホイール マキシスバックショット新品タイヤ フロントカメラモニター ダッジエンブレム サイドデカール

    本体価格
    324.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ベージュツートン全塗装済 ストラーダナビTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正デフロック リアヒーター 寒冷地仕様 ブラウンレザー調シートカバー ルーフラック

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD CD・LEDヘッドランプ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS メモリーナビ   バックカメラ エアコン パワステ パワーウインド 電動ドアミラー 両側スライドドア キーレス ETC 働くハコバン 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 4WD・両側スライドドア・夏・冬タイヤ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD スマートアシスト ナビ Bluetooth バックカメラ LEDオートライト ETC アイドリングストップ Rフォグ オートハイビーム ドラレコ 最大積載量700Kg 試乗OK

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD LEDライト セーフティセンス キーレス アイドリングストップ パーキングセンサー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    77.8万円

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    45.9万円

  • 日産 バネット DX 0.95t 4WD(切替式) 2人乗り 5ドア ハイルーフ ガソリン キーレス 左ミラー電動角度調整 社外オーディオCD/AM/FMラジオ ETC リアガラス三面スモーク貼り リアガラス熱線

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 ハイルーフ 平床 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 5人乗り AT ワンオーナー 禁煙車 キーレス プライバシーガラス AC Wエアバック PS PW 積載1000kg

    本体価格
    99万円

  • 日産 バネット 1.5 DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD マニュアル車 ETC 前列パワーウィンドウ 車検1年

    本体価格
    52万円

関東
195
212.7万円
関西
86
195.6万円
東海
83
206.2万円
北海道
50
199.1万円
九州
71
202万円
東北
55
169.1万円
北陸・甲信越
47
196.3万円
中国
14
159.8万円
四国
24
214.5万円
地域別台数
関東
47
86.7万円
関西
18
67.3万円
東海
9
106.3万円
北海道
11
67.6万円
九州
5
81.5万円
東北
12
93.9万円
北陸・甲信越
9
79.8万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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タウンエースバンとバネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  バネット
148万円244.2万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1494~1496 排気量(cc) 1789~2184
97 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
12~13km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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