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バネットトラックとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   スバル  WRX S4
VS
44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 194.5万円1048万円
WRX S4の相場表を見る
142 中古車掲載台数 120
  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 2万K!コラムAT/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/Wタイヤ/ナビ/バックカメラ/ETC/ポップアップルーフ/出張作業仕様/電動リクライニングチェア付き/家庭用エアコン/照明/換気扇/外部電源接続可/移動店舗/禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネットトラック SK22LN 4WD エアコン パワステ パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 2.2 GL ダブルタイヤ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    109万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローGL-L ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX オートマ Sタイヤ 850K

    本体価格
    103万円

  • 日産 バネットトラック 車検整備1年付き エンジン RF ETC付 

    本体価格
    78万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX 幌 エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 垂直パワーゲート コラムオートマ 保証付 タイミングチェーン 積載量1000kg ドラレコ ETC 三方開 ダブルエアバッグ 取扱説明書 点検記録簿

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    225.9万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    403.7万円

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    本体価格
    407万円

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    本体価格
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    558.9万円

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    338万円

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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    378万円

関東
46
147.8万円
関西
32
112.3万円
東海
14
150.1万円
北海道
15
190.8万円
九州
13
189.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
10
217.7万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円
地域別台数
関東
50
448.5万円
関西
13
434.8万円
東海
27
449.7万円
北海道
7
434.3万円
九州
3
455.4万円
東北
5
512.4万円
北陸・甲信越
7
412.6万円
中国
4
395.9万円
四国
4
474.3万円

バネットトラックの中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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バネットトラックとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   スバル  WRX S4
134.5万円212.4万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
トラック ボディタイプ セダン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1789~2184 排気量(cc) 2387
79~102 最高出力(馬力) 275~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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