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M4クーペとパルサーセダンを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとパルサーセダンの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   日産  パルサーセダン
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 47万円141.9万円
パルサーセダンの相場表を見る
126 中古車掲載台数 9
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 19/20AWスタイリング826M オレンジ&ブラックMスポーツシート Mパフォカーボンミラーカバー&パドルシフト パーキングアシスト+ マットブラックラッピング カーボンファイバー製Fリップスポイラー 前後純正ドラレコ

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンブレーキ/フルレザーメリノインテリア/カーボンファイバートリム/レーンチェンジ/パーキングサポートパッケージ/アダプティブMサスペンション/ヘッドアップディスプレイ/社外エアロ

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック Mカ-ボンセラミックブレ-キ フルメリノレザ-(シルバーストーン) サンプロテクションガラス Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ アダプティブMサス LEDヘッドライト レーダークルーズ 後期LCIモデル ドラレコ

    本体価格
    538万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19AW カーボンエアロパーツ テックMバルブコントローラー カーボンサイドエアロ&トランクスポイラー&リアディフューザー ブラックエアインテーク&グリル OLEDランプ ローダウン レーダー ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 1オーナー Individualフルレザーメリノ パーキングサポート アダプティブMサス カーボンルーフ 19インチMライトアロイホイール ダブルスポークスタイリング437M

    本体価格
    467万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック エクステンドメリノ革 Harman/Kardon HUD  カーボンファイバールーフ カーボンスポイラー Mブレーキ スタイリング437M19インチAW アダプティブLEDライト ヘッドアップディスプレイ 純正前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 後期モデル M コンフォートP フルレザー

    本体価格
    1259.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスエアロ(F・S)

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 ナビ・TV・バックカメラ・クリアランスソナ

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 2年保証付 HUD カーボンR 黒革 ハーマンK 地デジ Vシート カーブドD Mブレーキ 全方位カメラ ACC シートH ドラレコ前後 カーボンフリック&エアフレーム 19/20AW 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    898万円

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  • 日産 パルサーセダン 1.6 VZ-R SR16VEエンジン 5速マニュアル

    本体価格
    117万円

関東
41
667.2万円
関西
34
988.3万円
東海
37
663.7万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
763万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
6
86.9万円
関西
1
68万円
東海
2
82万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

M4クーペの中古車を探す

パルサーセダンの中古車を探す

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M4クーペとパルサーセダンのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   日産  パルサーセダン
1298万円2196万円 新車時価格 117万円195.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1690×1385  他
2992 排気量(cc) 1497~1973
480~550 最高出力(馬力) 76~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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