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Be-1と695リヴァーレを比較! - みんなの比較車種

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日産  Be-1   アバルト  695リヴァーレ
VS
56万円188万円
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中古車相場 198万円368万円
695リヴァーレの相場表を見る
29 中古車掲載台数 5
  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    97万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    100万円

  • 日産 Be-1 1.0 禁煙車 AT 全塗装済 momoステアリング 外14インチAW ETC エアコン 12Vソケット ルームランプ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 Be-1 キャンバストップ 新品フルタップ車高調 スタンスマジック15インチホイール キャンバストップ 5MT 社外マフラー エアコン パイクカー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    135万円

  • 日産 Be-1 1.0 ドライブレコ―ダー/ETC/32000キロ/記録簿/エアコン

    本体価格
    143万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    90万円

  • 日産 Be-1 1.0 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    179万円

  • 日産 Be-1 1.0 パワーステアリング

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695リヴァーレ 1.4 Fセグナビ Bカメラ アクラボビッチ brembo

    本体価格
    254.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    368万円

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    289.9万円

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    本体価格
    438万円

関東
1
59万円
関西
6
84.8万円
東海
6
117.8万円
北海道
1
65万円
九州
1
97万円
東北
5
111.7万円
北陸・甲信越
2
119.4万円
中国
2
134.5万円
四国
5
145.6万円
地域別台数
関東
4
323.5万円
関西
1
254.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  Be-1   アバルト  695リヴァーレ
129.3万円134.8万円 新車時価格 405万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3635×1580×1395 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
987 排気量(cc) 1368
52 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
解説

リーヴァ社とのコラボから生まれた限定車

イタリアの老舗ラグジュアリーボートブランド、リーヴァ社とのコラボレーションにより実現した限定車。リーヴァ社の最新鋭フライブリッジボート「リヴァーレ」からインスピレーションを受けて内外装がデザインされた。ボディカラーには専用のブルーとグレーが採用され、アクアマリンのアクセントラインが特徴となる。17インチ専用ホイールや、アクラポヴィッチ社製のカーボン仕上げハイパフォーマンスエグゾーストシステム、専用エンブレムなど、随所にあしらわれたクロームパーツなどラグジュアリーな雰囲気が高められている。エンジンは、1.3L直4ターボで、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションが組み合わされる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではBe-1の中古車は29台、695リヴァーレの中古車は5台掲載しています。
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