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Be-1とバンを比較! - みんなの比較車種

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Be-1とバンの中古車情報を比較する

日産  Be-1   ダッジ  バン
VS
45万円179万円
Be-1の相場表を見る
中古車相場 138万円345万円
バンの相場表を見る
27 中古車掲載台数 12
  • 日産 Be-1 1.0 ドライブレコ―ダー/ETC/32000キロ/記録簿/エアコン

    本体価格
    143万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャブレター/ラジエーターオーバーホール

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 1.0 オートマチック 同色塗装済 リアブラインド

    本体価格
    120万円

  • 日産 Be-1 1.0 パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • 日産 Be-1 1.0 禁煙車/5速マニュアル/カラーパンプキンイエロー/アルミホイール/エアコン/スペアタイヤ付属

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    100万円

  • 日産 Be-1 1.0 ローダウン・レストア車

    本体価格
    90万円

  • 日産 Be-1 キャンバストップ 新品フルタップ車高調 スタンスマジック15インチホイール キャンバストップ 5MT 社外マフラー エアコン パイクカー

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ バン B150 

    本体価格
    345万円

  • ダッジ バン ショーテイ 1ナンバー CD バックカメラ 

    本体価格
    133万円

  • ダッジ バン ミディアム コンバージョン ロールーフ 2003y最終モデル 走行証明書 CarFAX付 フルセグTVナビ Bluetoothオーディオ ETC キーレス 電動サードシート コンビハンドル

    本体価格
    250万円

  • ダッジ バン RAM1500 ミディアム 新車並行 スタークラフト リミテッドED 3Dイルミネーション 4CPグレーレザーS 3rdエクストラベット付電動ソファーベット 新品デイトナ15インチホイール HDDナビ地デジ R大型モニター ETC

    本体価格
    185.6万円

  • ダッジ バン 5900 

    本体価格
    188万円

  • ダッジ バン エクスプローラーコンバージョン エクスプローラーコンバージョン 1ナンバー 運転席助手席電動シート サードシート電動ベット サンルーフ ソーラーチャージングシステム 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    335万円

  • ダッジ バン RAM1500ミディアム スタークラフト新車並行証明書3Dイルミ10.1ディスプレイオーディオBカメラ22リアモニター4CPベージュレザー エクストラベット付電動3rdソファー サイドウォーニング 100V電源 Fカメラ スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    168.8万円

  • ダッジ バン コンバージョン SR 電動ベッド 

    本体価格
    335万円

  • ダッジ バン ミディアム 

    本体価格
    238万円

  • ダッジ バン ミディアム パッセンジャー 走行証明書付 ベージュ本革シート 1ナンバー登録 サードシート付 フルセグTVナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    250万円

関東
2
84万円
関西
5
89.7万円
東海
7
107.4万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
5
111.6万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
2
134.5万円
四国
4
139.7万円
地域別台数
関東
2
291.5万円
関西
2
335万円
東海
6
202.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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Be-1とバンのカタログ情報を比較する

日産  Be-1   ダッジ  バン
129.3万円134.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3635×1580×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
987 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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