| 日産 Be-1 | ホンダ シビックシャトル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
35万円～198万円
Be-1の相場表を見る |
中古車相場 |
109万円～185万円
シビックシャトルの相場表を見る |
| 28台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 Be-1 | ホンダ シビックシャトル | |
|---|---|---|
| 129.3万円～134.8万円 | 新車時価格 | 95.6万円～209.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3635×1580×1395 | 全長x全幅x全高(mm) | 4105×1690×1470 他 |
| 987 | 排気量(cc) | 1343～1590 |
| 52 | 最高出力（馬力） | 82～120 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。（1987.1） |
解説 |
RVテイストあふれるステーションワゴン シビックの１バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT／4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9) |
Be-1とシビックシャトルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Be-1とシビックシャトルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではBe-1の中古車は28台、シビックシャトルの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
