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XVとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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XVとBe-1の中古車情報を比較する

スバル  XV   日産  Be-1
VS
95万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 45万円185万円
Be-1の相場表を見る
881 中古車掲載台数 21
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD LEDヘッドライト・フォグライト ナビ

    本体価格
    244.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ワンオーナー DIATONEナビ X-MODE Bカメラ

    本体価格
    204.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8型ナビ Bカメラ SRVD ETC2.0 LED 禁煙

    本体価格
    149.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正Panasonic製ナビ バックカメラ

    本体価格
    183.1万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ナビ&連動ドラレコ AppleCarplay対応ナビ

    本体価格
    212.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・3.5万km

    本体価格
    190.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 SDナビ

    本体価格
    231万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正9型ナビ ブラックレザー

    本体価格
    267万円

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  • 日産 Be-1 ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • 日産 Be-1 1.0 

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  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

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  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    179万円

  • 日産 Be-1 1.0 ガレージ保管車東海仕入 A/C パイクカー

    本体価格
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  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 Be-1 1.0 ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

  • 日産 Be-1 1.0 ローダウン エアコン 走行88700キロ

    本体価格
    78万円

関東
193
180.7万円
関西
111
198.4万円
東海
151
187.8万円
北海道
83
184.2万円
九州
77
185.2万円
東北
116
184.6万円
北陸・甲信越
108
190.1万円
中国
36
183.4万円
四国
6
180.5万円
地域別台数
関東
5
102.4万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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Be-1の中古車を探す

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XVとBe-1のカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  Be-1
213.8万円295.9万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1599~1995 排気量(cc) 987
115~154 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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