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ワゴンRスマイルとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとBe-1の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  Be-1
VS
63.4万円236万円
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中古車相場 45万円185万円
Be-1の相場表を見る
1381 中古車掲載台数 21
  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル HV X パノラミックビュモニタ・両側スライドドア

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティーサポート両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート 障害物センサー

    本体価格
    106万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S D席シートヒーター・両側Pスライド

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 

    本体価格
    155万円

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    応談

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  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

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  • 日産 Be-1 1.0 パワーステアリング

    本体価格
    70万円

  • 日産 Be-1 オニオンホワイト 

    本体価格
    57万円

関東
346
144.2万円
関西
168
149.5万円
東海
181
145.4万円
北海道
84
162.5万円
九州
236
157.1万円
東北
119
165.7万円
北陸・甲信越
98
147.3万円
中国
85
155.4万円
四国
64
148.5万円
地域別台数
関東
5
102.4万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
179万円
四国
0
---

ワゴンRスマイルの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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ワゴンRスマイルとBe-1のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  Be-1
129.7万円193.5万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
657 排気量(cc) 987
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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