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bBとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   日産  Be-1
VS
12.8万円139万円
bBの相場表を見る
中古車相場 35万円198万円
Be-1の相場表を見る
248 中古車掲載台数 31
  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外フルエアロ・社外17AW・ 社外マフラ-・社外クリアイカリングヘッドライト+キセノンキット・OPイルミネーショングリル・LED室内灯・ワンセグナビTV・ETC・カロッツェリア製ドラレコ・新品タイヤ4本交換済

    本体価格
    98万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ストリートビレット ストリートビレット モデリスタ仕様車 純正ナビフルセグTV バックカメラ ビルトインETC スマートキー 社外16インチアルミホイール 室内イルミネーションスピーカー HIDライト

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ストリートビレット 後期型 純正SDナビ 地デジフルセグTV ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ 黒半革シート HID 11スピーカー 社外15インチAW シャンデリア ワンオーナー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ bB BB ZエアロGLパッケージ ナビ・ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 社外17AW ダウンサス フルセグ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ ナビ TV アルミホイール スマートキー 電動格式ミラー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 1年保証付 車検令和9年7月まで ETC 純正オーディオ HIDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 電動格納ミラー ウィンカーミラー フォグランプ ベンチシート パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
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    45万円

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    本体価格
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    135万円

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  • 日産 Be-1 1.0 ドライブレコ―ダー/ETC/32000キロ/記録簿/エアコン

    本体価格
    143万円

関東
71
45.8万円
関西
31
40.6万円
東海
28
51.6万円
北海道
21
39.3万円
九州
21
51.8万円
東北
16
46万円
北陸・甲信越
28
47.6万円
中国
17
40万円
四国
15
54.5万円
地域別台数
関東
4
77万円
関西
5
119.2万円
東海
6
113.7万円
北海道
2
50万円
九州
1
128万円
東北
5
114.8万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
134.5万円
四国
4
153.2万円

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Be-1の中古車を探す

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bBとBe-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   日産  Be-1
134.4万円232.7万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1297~1495 排気量(cc) 987
92~109 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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