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アクティバンとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとプリメーラの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   日産  プリメーラ
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
345 中古車掲載台数 21
  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ラジオ フロアマット 内地仕入れ 防錆済

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス・パワーウィンドー・エアコン・エアーバック・パワステ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ポータブルナビ/エアコン/クーラー/パワステ/キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 法人1オーナー 記録簿9枚 2024年製造タイヤ 積載量350kg 軽貨物 軽バン エアコン パワステ 修復歴無し

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行距離44000Km 社外12インチアルミホイール キーレスエントリー レベライザー4段階 タイミングチェーン スペアタイヤ 取扱説明書 スライドドア Wエアバック

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検2年 キーレス オートマ ナビ AC ルームバー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT車 初度平成24年7月 走行51311KM 車検令和8年7月19日 エアコンパワステ付 AM/FMラジオ付

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 社外CDデッキ ETC 5MT

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    47万円

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    208万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci SR18DEエンジン 5速MT 1800CC

    本体価格
    83万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 

    本体価格
    66万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

関東
97
41.1万円
関西
28
49.7万円
東海
48
44.6万円
北海道
16
47.7万円
九州
68
45.4万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
22
54.8万円
中国
25
54.3万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
9
91万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクティバンとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   日産  プリメーラ
104万円135.5万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
656 排気量(cc) 1769~2488
45~53 最高出力(馬力) 125~204
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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