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バモスホビオバンとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオバンとプリメーラの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   日産  プリメーラ
VS
14.8万円127万円
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中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
88 中古車掲載台数 19
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ バモスホビオプロ キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ SDナビ 地デジテレビ CD DVD Bluetoothオーディオ FM&AM ハイルーフ 両側スライドドア ドアバイザー プライバシーガラス パワーウインドウ ヘッドライトレベライザー 修復歴なし

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD エアコン パワステ キーレス オートマチック

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン ホビオ 取扱説明書付き

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 平成28年式 車検令和8年12月 走行距離57000キロ 4速オートマ 4WD エアコン パワステ キーレス Wエアバッグ 最大積載200キロ パワーウインドウ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外オーディオ 純正フロアマット

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ブルートゥース対応純正地デジナビ 両側スライドドア ETC キーレスキー ラバーフロアマット サイドバイザー ヘッドライトレベライザー 4WD CD DVD ラジオ USB

    本体価格
    44.4万円

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    85.9万円

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    87万円

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    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VEエンジン 記録簿4枚 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検10.2  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci SR18DEエンジン 5速MT 1800CC

    本体価格
    73万円

関東
31
42.3万円
関西
8
41.4万円
東海
11
39.2万円
北海道
4
57.7万円
九州
18
51.3万円
東北
5
53.6万円
北陸・甲信越
5
52.1万円
中国
2
39.4万円
四国
4
76.9万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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バモスホビオバンとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   日産  プリメーラ
115.9万円147.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
656 排気量(cc) 1769~2488
45~53 最高出力(馬力) 125~204
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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