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デイズとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  プリメーラ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
6853 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正エアロ アルミ HIDライト フォグライト LEDテールレンズ SDナビ フルセグ アラウンドビューカメラ タッチパネル式オートエアコン プッシュスタート エマージェンシ-ブレーキ CVT

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビゲーション/キーレスエントリー/衝突被害軽減システム/電動格納ミラー/ヘッドライトレベライザー/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール タッチパネルオートエアコン 電動格納ミラー ステリングスイッチ

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ターボ車両/Bluetooth対応純正ナビTV/アラウンドビューモニター/横滑り防止/ETC/オートライト/オートエアコン/レザー調シートカバー/HIDヘッドライト/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    179.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 未登録車

    本体価格
    175万円

  • 日産 デイズ その他 

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正9型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイールLEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ ETC LEDヘッド スマートキー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.8万円

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    398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検10.2  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci SR18DEエンジン 5速MT 1800CC

    本体価格
    73万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Ts ワンオーナー SR20エンジン 車検令和9年2月

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

関東
1607
91万円
関西
923
95.6万円
東海
885
92万円
北海道
287
97.5万円
九州
1286
89.4万円
東北
604
94.1万円
北陸・甲信越
567
90.1万円
中国
491
88.3万円
四国
203
81.7万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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デイズとプリメーラのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  プリメーラ
127.3万円215.7万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
659 排気量(cc) 1769~2488
52~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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