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インプレッサXVとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  プリメーラ
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
498 中古車掲載台数 21
  • スバル インプレッサXV XV HV2.0E-Lアイサイトスマート クルーズコントロール アイサイトverIII バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    230万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/クルーズコントロール/パドルシフト/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/逸脱防止装置/パワーシート/純正バイザー/純正マット/プッシュスタート/フォグランプ

    本体価格
    117.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外AW

    本体価格
    65.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SUV 横滑り防止装置 バックカメラ 社外SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 アイドリングストップ クルーズコントロール パドルシフト スマートキー HID フォグランプ オートライト機能 電動格納ミラー

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i アイサイト 4WD アイサイト ワンオーナー SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール ETC ブラインドスポットモニター コーナーセンサー HIDヘッドライト

    本体価格
    119.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth接続 HIDライト パワーシート パドルシフト アダクティブクルーズコントロール 17インチアルミホイール

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3

    本体価格
    74.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    87万円

関東
103
96.2万円
関西
41
111.9万円
東海
42
102.7万円
北海道
97
89.7万円
九州
47
95.6万円
東北
72
92.3万円
北陸・甲信越
68
96.8万円
中国
19
97.5万円
四国
9
97.6万円
地域別台数
関東
9
97.8万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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インプレッサXVとプリメーラのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  プリメーラ
219.5万円332.6万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1995 排気量(cc) 1769~2488
150 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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